1月10日至11日，河源至紫金高速公路工程可行性研究报告专家评审会在省交通运输厅组织下于广州召开，评审专家组对《河源至紫金高速公路工程可行性研究报告》进行现场评审，并顺利通过。

　　会议分别听取了设计单位广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司和咨询单位关于项目工程可行性研究报告和咨询报告的汇报。省、市、县有关部门代表发表了意见，表示大力支持项目建设。五位特邀专家对项目工程可行性研究报告进行了深入讨论和审查。会议认为，河紫高速公路对完善路网结构、促进区域经济社会发展具有重要意义，加快项目建设是必要的，设计方案合理可行。会议同意项目工程可行性研究报告通过专家评审，并将项目名修改为“河源紫金至江东新区高速公路”。

　　孙锋副市长通过视频方式出席会议并致辞，代表河源市委、市政府衷心感谢省直各有关部门及社会各界对河紫高速建设给予的关心关注和大力支持，表示将在省委、省政府的坚强领导下，全力加快推进河紫高速公路建设，加快完善河源现代综合交通运输体系，加快“融湾”“融深”，为建设交通强省和谱写中国式现代化广东新篇章作出河源贡献。

　　省交通运输厅认为项目必要性论证非常充分，将予以全力支持，把好事办好。省交通运输厅综合规划处处长史焕杰要求，要充分考虑好区域河源东站高铁综合交通枢纽、周边路网和项目功能定位。省交通运输厅总规划师李静在总结讲话中要求，要进一步优化路线设计，增加中洞互通立交，做好与省能源局沟通衔接黄塘服务区落地方案，进一步做深做细地质勘探、社稳、用地预审等各项前期工作。市交通运输局表示，将加快投资人招标工作，做快做实各相关专题研究，加快推进项目立项等后续工作。

　　据了解，河紫高速公路项目起于紫金县紫城镇，路线从东往西经紫金县紫城镇、黄塘镇、柏埔镇，终于江东新区临江镇，横向串联河惠莞高速、规划的河惠汕高速，主线全长约46公里，设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽26.5米，全线拟设紫金北枢纽、中洞互通、黄塘互通及柏埔互通等4个立交和黄塘服务区（均为暂定名）。在终点设置连接线与河源市区迎客大道相接，连接线为双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，路线长度约2公里。项目工程可行性研究报告顺利通过评审，标志着项目前期工作取得了实质性进展，为早日开工建设奠定了坚实基础。